
عندما يفتح مهندس المدينة الرسومات القياسية لتقاطع جديد مزود بإشارات، يحدد جدول الأعمدة عادةً عمودًا فولاذيًا مثمنًا مدببًا ومجلفنًا بالغمس الساخن. على سبيل المثال، تصف وثائق تصميم الشوارع في مدينة نيويورك عمودًا مثمنًا مدببًا مجلفنًا بالغمس الساخن مع قاعدة محولات مستديرة الزاوية وذراعًا فولاذيًا مجلفنًا كتكوين قياسي للطرق. هذه المواصفات ليست مستحضرات التجميل. يعد المقطع العرضي المثمن بمثابة إجابة هندسية متعمدة لحمل الرياح، ومرونة التركيب، ومتانة المجال، وهذا هو السبب في أن معظم أعمدة إضاءة الطرق وإشارات المرور تشترك في هذا المظهر.
القطب المثمن هو عمود فولاذي مجوف بثمانية وجوه مسطحة. إنها تتناقص من قاعدة أوسع إلى قمة أضيق، مما يضع المواد حيث يكون ضغط الانحناء أعلى مع الحفاظ على الجزء العلوي خفيفًا بما يكفي للرفع والتركيب. يتم إنتاج الوجوه الثمانية عن طريق الضغط على لوحة فولاذية مسطحة في قسم مغلق مثمّن ولحام التماس الطولي في عملية مستمرة.
إن اختيار ثمانية جوانب بدلاً من أربعة أو اثني عشر جانبًا يعود إلى التوازن. من السهل تصنيع عمود مربع ولكنه يلتقط المزيد من الرياح ويوفر مساحة أقل للأقواس. يقوم العمود المستدير بتوزيع حمل الرياح بالتساوي ولكنه يجعل من الصعب تركيب الأذرع والأقواس وأبواب الفحص دون قطع سطح منحني. يقع الشكل المثمن في المنتصف: فهو يتصرف بالقرب من قسم دائري تحت حمل الرياح، ومع ذلك فإن وجوهه المسطحة تمنح القائمين على التركيب نقاط تثبيت نظيفة ومستقرة للأقواس ورؤوس الإشارة والكاميرات واللافتات.
فوائد الأعمدة المثمنة هي هيكلية وعملية، وتؤثر على وقت التركيب، وتكلفة دورة الحياة، والصيانة على المدى الطويل.
عادةً ما تحدد وثائق المشتريات الخاصة بالأعمدة المثمنة الارتفاع، والاستدقاق، وسمك الجدار، وشفة القاعدة، وسمك الجلفنة. يلخص الجدول أدناه النطاقات الشائعة لتطبيقات إضاءة الطرق وإشارات المرور.
| المعلمة | النطاق النموذجي | ملاحظات |
|---|---|---|
| ارتفاع القطب | 6 م – 15 م | أعمدة الإشارة عادة ما تكون 6-8 م؛ إضاءة الطريق ترتفع. |
| معدل تفتق | 10 – 12 ملم/م | تقاس بالمتر من طول القطب عبر وجه واحد. |
| سمك الجدار | 3.5 ملم – 6 ملم | يزداد مع الارتفاع وطول الذراع ومنطقة الرياح. |
| العرض المسطح العلوي | 50 ملم – 120 ملم | الجزء العلوي الأضيق يقلل من الوزن وسحب الرياح. |
| عرض القاعدة المسطحة | 150 ملم – 300 ملم | يجب أن يتطابق مع دائرة مسمار شفة القاعدة. |
| طلاء الزنك | 70 ميكرومتر – 115 ميكرومتر | الجلفنة بالغمس الساخن وفقًا لمعيار ASTM A123. |
هذه القيم هي نقاط البداية، وليست متطلبات عالمية. قد يحتاج العمود الذي يحمل ذراع إشارة طويلة في منطقة شديدة الرياح إلى جدار أثقل أو أدوات تقوية إضافية في القاعدة أو شفة أكبر لتلبية كود الرياح المحلي.
تحدد درجة الفولاذ وجودة اللحام والتشطيب السطحي المدة التي يظل فيها القطب المثمن في الخدمة. يتم تصنيع معظم الأعمدة من الفولاذ الهيكلي مثل ASTM A572 Grade 50 أو S275JR، مع اللحامات الطولية المستمرة التي يتم طحنها بشكل سلس قبل الجلفنة. تعتبر الجلفنة بالغمس الساخن وفقًا لمعيار ASTM A123 بمثابة الحماية الافتراضية من التآكل لأن طلاء الزنك يقاوم الخدوش والتآكل الذي يحدث أثناء المعالجة والتركيب.
بالنسبة للمشاريع البصرية، يتم وضع طبقة من مسحوق البوليستر على السطح المجلفن، مما يعطي العمود لونًا موحدًا بينما يستمر الزنك الموجود أسفله في حماية الفولاذ في حالة خدش الطلاء. على طول السواحل أو في المناطق الصناعية، فإن تحديد طبقة زنك أكثر سمكًا، حتى 115 ميكرومتر، يقلل من خطر التآكل المبكر. يعد غطاء فتحة اليد ومسامير التثبيت واللحامات الدعامة هي النقاط الأولى التي تفشل عندما يتم تحديد النهاية بشكل غير صحيح. تتناول مقالتنا حول كيفية مقاومة أعمدة إضاءة الإشارة للصدأ وأضرار الأشعة فوق البنفسجية في الخدمة الخارجية طويلة المدى هذا الأمر بمزيد من التعمق.
لا يمكن الاعتماد على القطب المثمّن إلا بقدر موثوقية أساسه. في مشاريع الطرق، يتم تثبيت العمود عادة على أساس خرساني مسلح باستخدام لوحة قاعدة ومسامير تثبيت مصبوبة في الخرسانة. يجب أن تتطابق دائرة الترباس مع فتحات لوحة القاعدة ضمن تسامح محكم؛ إن عدم التطابق الذي يتم اكتشافه في الحقل يكون تصحيحه مكلفًا.
يعتمد تصميم الأساس على الارتفاع الفعال للعمود، والمساحة المتوقعة للمعدات المرفقة، ونوع التربة، وحمل الرياح والجليد المحلي. تشمل الممارسة الشائعة ما يلي:
في المناطق الحضرية، يمكن تحديد القواعد الانفصالية أو قواعد الانزلاق بحيث يؤدي التصادم منخفض السرعة إلى قص العمود بشكل نظيف وتقليل خطر الإصابة. بالنسبة للأعمدة التي تحمل رؤوس الإشارة والكاميرات، تدخل الأسلاك عادةً من خلال فتحة يدوية أعلى باب الوصول بدلاً من القاعدة، مما يجعل النهايات قابلة للوصول دون تعريض العمال لحركة المرور المباشرة.
يعد شراء أعمدة مثمنة مهمة هندسية مباشرة عند اكتمال المواصفات، ولكن أخطاء الشراء شائعة. النقاط أدناه تفصل باستمرار الطلبات الجيدة عن تلك المكلفة.
تظل الأعمدة المثمنة هي العمود الفقري لإضاءة الطرق والبنية التحتية للتقاطعات لأن الشكل الهندسي يحل مشاكل أكثر مما يخلق. يوفر المقطع العرضي نسبة قوة إلى وزن ملائمة، وسلوك رياح يمكن التنبؤ به، وأسطح تركيب يمكن الوصول إليها، وعمر خدمة طويل عندما يتم تحديد الفولاذ والجلفنة والأساس بشكل صحيح. بالنسبة لمهندسي المشاريع وفرق المشتريات والقائمين بالتركيب، فإن الاهتمام بأبعاد دائرة الترباس وسمك الجلفنة وجودة اللحام والاتساق المستدق يوفر نتائج أكثر موثوقية من السعي للحصول على سعر وحدة أقل.
+86 150 6287 9911
[email protected]
منطقة التجمع الصناعي على طريق يانغلينغ، بلدة سونغتشياو، مدينة قاويو، جيانغسو، الصين. حقوق الطبع والنشر © Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd. جميع الحقوق محفوظة. الدعم التقني: السحابة الذكية
مصنعي مصابيح الشوارع الذكية بالجملة

